Tag Archives: 日月潭

日管處埔里管理站暨遊客中心揭牌啟用

【記者唐茹蘋埔里報導】日月潭國家風景區管理處所設臨時埔里管理站暨遊客中心4月29日在交通部觀光局副局長張錫聰、日月潭國家風景區管理處處長張振乾、立法委員蔡煌瑯、林明溱、南投縣政府主任秘書陳正昇及埔里、魚池各界貴賓共同揭牌後正式啟用,責任範圍包括埔里鎮南村里、成功里、桃米里、珠格里、溪南里,以及魚池鄉大雁村、新城村、魚池村、東池村、中明村與水社村等區域。 日管處另外增設埔里管理站暨遊客中心,以營造具國際水準之觀光旅遊服務。 新增的「埔里、魚池遊憩系統」中,其系統發展構想定位包括: 一、 樹石人文園(即下國道六號愛蘭交流道之台14線沿線)。 二、桃米生態園(即台21線沿線桃米社區及投68線成功社區)。 三、鹿篙紅茶園(即南港溪南側之埔里鎮溪南里及珠格里、投67線之魚池鄉鹿篙社區等)。 四、水沙連陶藝園(即台21線沿線之大雁、新城、中明等村及澀水社區)。

日月潭環潭公路 入選全球十大最美自行車道

【記者唐茹蘋魚池報導】日月潭環潭公路沿線因湖光山色的美景、蘊含邵族原住民文化及豐富生態,日前被美國有線電視新聞網(CNN)旗下生活旅遊網站CNNGO,評選為全球十大最美自行車道之一。 日月潭擁有全台最大環湖公路,總長約30公里,以單車繞行一周約 需3小時,其中還有10公里人車分離的自行車道。日管處處長張振乾表 示:日管處於近年持續整建日月潭轄區內自行車道,目前已完成「水社、向山自行車道」、「月潭自行車道」及「頭社自行車道」,總長近10公里,皆依自然地貌修築興建,馳騁於上可欣賞「景隨路轉、處處有驚喜」的美景。未來將以「二輪四輪」分道為努力目標,逐年分期完成整條環湖自行車道,提供更優質的騎車環境。 全球10條最美自行車道 ★中國-巴基斯坦:喀喇崑崙公路 ★荷蘭-阿姆斯特丹:10號自行車道 ★台灣-南投縣:日月潭環湖自行車道 ★法國-勃根地:頂級葡萄酒之路 ★紐西蘭-基督城:墨爾斯沃斯公路 ★澳 […]

埔里5里劃歸日月潭風景區 愛蘭橋附近成立臨時管理站

【記者唐茹蘋魚池報導】日月潭國家風景區擴大範圍,已公告確定將埔里南村、桃米、成功、溪南及珠格5里納入,埔里管理站籌備處主任陳宗宏表示日管處已於中潭公路覓妥臨時管理站地點,所有建設都將於管理站設置完成及人員進駐後才會陸續展開。 陳宗宏主任接受本報專訪時指出,日管處規劃的期末報告即將定案,應與原本的規劃相去不遠,規劃中的埔里遊憩系統包括了樹石人文園、鹿篙紅茶園、桃米生態園及水沙連陶藝園,埔里5里分別被納入前3項。目前日管處僅進行短期的修繕及指示標誌設立,所有建設都將等細部規劃後才會進行。 陳宗宏說,日管處希望可以協助地方,以觀光遊憩振興經濟,但日管處主要是服務遊客而非地方居民,被納入的地區應先有發展共識,且地權沒問題;以及設施有人管理,日管處再與地方溝通後才會優先處理。目前已確定優先處理的地區為桃米、澀水及鹿篙三區。另外,攸關人身安全的玉門關警告標示也會優先處理。 珠仔山連接桃米道路 形成一個 […]

日月潭: 現代內陸湖泊箱網養殖法 漁民有心轉型卻無所適從

【王俞哲魚池報導】日月潭面的四腳吊網,也就是一般俗稱的船屋,是日月潭的傳統漁業最具代表性的產物。 暨大人類學研究所兼任助理教授鄧相揚指出,四腳吊網由漢人自大陸華南地區引進日月潭,就台灣漁業史而言算是比較特殊的。 日月潭漁業起源有其豐富的人文歷史背景,近年來卻被船屋爭議模糊了焦點,民國76年起政府鼓勵箱網養殖,成為現今日月潭漁業主力;但是內陸湖泊漁業不在漁業法認定之列,妾身未明,更讓日月潭漁業難以為繼,漁民有心轉型卻無所適從。 漁民賴福進指出:「箱網養殖經濟效益其實不大,但對日月潭傳統漁業文化延續有重要的意義。」 為了突破困境,區漁會和日月潭觀光發展協會合作,於日月潭纜車站水域設立了第一座觀光箱網養殖場,供遊客參觀體驗,頗受遊客好評。 日月潭區漁會總幹事張乾任,盼望能夠訂定一套專屬日月潭區漁業管理規範,讓大家有法遵循,知道未來該如何走。南投縣政府農業處長陳朝旺認為:漁會及漁民大家可以進一步來 […]

水荒!日月潭碰到近10年最大乾旱威脅 水位面臨封碼頭邊緣衝擊遊艇業

【記者黃彥文魚池報導】日月潭碰到近10年最大乾旱威脅,進水只及需求3分之1,水位日前最低降到海拔743公尺,湖畔黃土裸露,如果水位降到740公尺,就得封碼頭,對觀光衝擊相當大,影響最大遊艇業憂心忡忡。 日月潭風景區管理處原定水位只要低於742.5公尺就得封碼頭,影響最大是遊艇業,決定下修至740公尺。 但封碼頭對日月潭觀光衝擊太大,日月潭國家風景區管理處日前研商對策,希望台電減少放流水量,減緩水位下降幅度,另決定透過碼頭引橋延伸拉長增加防滑板改善陡度,把封碼頭水位調降到740公尺才封碼頭,因事關重大,還要報到交通部觀光局核定。 水位降低封碼頭 重創觀光遊艇業 日管處說,如走到封碼頭境地,估計陸客每天搭遊艇5,000人、國旅2,000人,遊艇1天收益約少111萬元。 遊艇業者面對湖水一天天往下掉,憂心地說,「真怕日月潭乾旱歷史重演,重創觀光,希望老天幫幫忙。」日月潭如何在發電、觀光與民生用水 […]

核災效應: 日月潭庫區壩址安全 台電進一步安全評估

【記者黃彥文魚池報導】日月潭頭社與水社兩個水壩可以承受八級以上的地震,台電公司希望民眾安心;台電公司最近展開新一波的安全評估,以鞏固日月潭庫區的安全。 日本東北部九級大地震帶來海嘯造成重大 傷亡;曾經歷九二一大地震洗禮的日月潭,能否承受類似超過八級大地震的衝擊,據台灣電力公司明潭發電廠說,九二一大震後對兩個壩體更夯實,週邊民眾應該可以放心。 對於日月潭頭社與水社壩是否能承受超過八級以上的大地震,電廠人員表示已經在做更嚴密防備,每五年就做一次長達二年的超精密體驗,確保日月潭壩體的安全。 防止九二一重演  壩體安全總檢查 工程出身的明潭電廠副廠長賴顯泰表示,每次日月潭壩體安全總體檢,就如同人到大醫院做質子檢查一樣的精密,都公開發包由中興工程顧問公司負責一年半到二年左右的水庫區檢查,包括地質鑽探、壩體結構分析清查,安全評估,可以「地毯式的仔細檢查形容」。 九二一後總體檢針對比較弱的部分再灌漿。頭 […]

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