Tag Archives: 埔里世界無車日

路隊長你在哪裡? 埔里無車日為小朋友爭路權

埔里無車日封街讓小朋友玩滑板車,並模擬行人過馬路的路況,讓小朋友瞭解路權觀念。(柏原祥 攝)

【柏原祥/埔里報導】為喚起鎮民對友善路權的重視,埔里多個社團聯合封街舉辦無車日,設計各種交通狀況關卡,讓小朋友認識友善街道的環境,可以騎乘滑板車、自行車,追逐玩耍,是多麼的美好。(↑上圖:埔里無車日封街讓小朋友玩滑板車,並模擬行人過馬路的路況,讓小朋友瞭解路權觀念。(柏原祥 攝)) 無車日car free day最早是在1995年由冰島、英國與法國聯合發起一日無車運動,1998年法國法國發起在城裡我不開車運動,影響35國家跟進,2001年台北第一次舉辦世界無車日,而埔里無車日,是台灣第一個鄉鎮舉辦這類主題活動,倡議人們選擇無排放的非機動交通工具,「讓路自由,暢快呼吸」,而今年主題則是「小小朋友向前走」。 主辦人陳巨凱表示,由於埔里多數騎樓難以通行,主要的幹道、街道巷弄也因違規停車或路霸,在鎮上行走不知不覺就走到馬路中間去了,因為無友善的路權,導致許多的學童下課後只能選擇讓父母親接駁回家,過 […]

妖魔化oBike不如公、民協力 提升埔里友善路權建設

共享單車經營範例,杭州西湖周邊人、車、單車分道。(陳巨凱 攝)

【陳巨凱、柏原祥/特稿】近年來環保意識抬頭,政府也鼓勵民眾使用自行車、電動車等低碳載具,但現實狀況是,政府以抵制禁絕思維管理oBike,長期以來又對於佔據騎樓、停車位的路霸拿不出徹底解決辦法,由此可看出,政府政策不僅前後矛盾,管理思維也落後先進國家一大截,如能因勢利導,公、民協力,觀光品質將能進一步提升,全民皆能受惠。 南投縣各個觀光景點的公車交鏈結不若都市便利,長久以來遊覽車團客主導了觀光走向,真正受惠的往往是財團經營的休息站賣場或園區,而分佈在巷弄裡的特色店家、工作室,更能夠親近在地文化,是真正的常民經濟圈,卻因為遊覽車、汽車進不來,難以賺到觀光財。 深度旅遊要成功,最關鍵的一個字是「慢」,遊覽車、汽、機車遊覽方式,難以讓遊客放慢速度,體會小鎮的美好,自行車悠遊的體驗模式,不但速度適中,也節省導覽解說員、遊客的體力,更重要是,無汽機車排放、刺耳噪音干擾,遊客更能夠專心聽解說,以舒暢的身 […]

oBike共享自行車來了 鎮民喜又憂

oBike進駐埔里鎮,在鯉魚潭風景區約有40輛黃白相間的自行車。(柏原祥 攝)

【柏原祥/埔里報導】無樁式共享自行車oBike即日起進駐埔里鎮,首批約200輛,已能在鎮上知名風景區及店家見到,但鎮民看法兩極,有的認為方便觀光客進行巷弄旅行,有的則抱怨oBike佔用路邊停車位,反而造成交通混亂,希望業者加強管理。 oBike日前已先在南投、草屯駐點,因埔里鎮觀光人潮也不少,業者評估後,在鎮上先投放約兩百輛oBike,目前在鯉魚潭風景區、南興街埔里鎮農會本部、聯合行政園區都能見到黃白相間的顯眼自行車,業者還計畫在鬧區的國光客運站、埔里西站、仁愛公園設點。 因oBike上路後,在其他縣市引發佔用汽機車停車格、造成拖吊單位超量負擔等問題,甚至有的縣市公告禁停或整批拖吊,埔里鎮民一方面樂見oBike能舒緩埔里鎮公車班次稀少、無捷運等便捷運輸系統的問題,但也擔心市容混亂、造成店家出入不便等問題。 鯉魚潭風景區業者擔心oBike停車無定點,恐衝擊風景區整體景觀,埔里農會酒莊則的汽車 […]

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.