【柏原祥／埔里報導】43歲井姓男子駕駛的聯結車，今日凌晨從國道六號東行朝埔里方向，於今（26日）4時許接近愛蘭交流道時，與一台BMW自小客車發生撞擊，自小客車在聯結車翻車位置後方上起火，南投縣消防局獲報後派出3分隊前往搶救，火勢撲滅後發現自小客車上駕駛與乘客燒成焦屍，身份難以辨認。 南投消防局獲報後，派出埔里、雙冬、中心碑等三分隊救護車前往救援，發現聯結車在自小客車前方10公尺外翻車，佔據兩內線車道，自小客則在外側車道起火，火勢相當猛烈，埔里分隊4時35分趕抵現場灌救，不到10分鐘撲滅火勢，但自小客車駕駛和乘客兩人燒成焦屍，車身扭曲嚴重，車內物品也幾乎燒成灰燼，兩具屍體面目難辨。 井姓男子的聯結車雖然翻覆，但他被送往台中榮民總醫院埔里分院急救，全身擦傷多處，幸好無生命危險，但因兩輛車佔據車道，零件碎片散散落一地，國道六號一度全線封閉，今日早上7時許開放全線通車，事故原因警方仍在調查中。
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【國姓訊】國道新建工程局第二區工程處為辦理國道六號北山交流道主線種瓜坑高架橋拓寬段縱縫施工，五月廿八日下午二時至六時，將實施國姓交流道至愛蘭交流道交通管制，請用路人特別留意並及早因應。 國工局指出，北山交流道主線拓寬段與主線橋面版連接之縱縫混凝土灌漿作業，因灌漿後須待混凝土養護期齡達三天或強度大於每平方公分三五○公斤(350kg/cm2)以上始能開放車輛通行，故進行此段國道全線封閉作業。 交通管制時間與作法如下： 國姓交流道至愛蘭交流道：102年5月28日下午2時至6時先封閉外側車道，當日下午6時起全線封閉，至102年5月30日上午6時止。 交通管制期間，行車路線建議如下： 1.國道6號埔里往草屯之西行車輛：請於愛蘭交流道下高速公路接台14線往西行至國姓交流道再接回國道6號。 2.國道6號草屯往埔里之東行車輛：請於國姓交流道下高速公路接台14線往東直接前往埔里。 3.地區性之車輛，請盡量利 […]
【記者柏原祥／埔里報導】國道六號埔里交流道可說是埔里的重要門面，但所連結的防汛道路堤防水泥化，鎮民反映應做人行道與綠美化，提升埔里整體形象，廿八日相關單位前來會勘，但總經費一千五百萬元該由哪個單位支出仍然喬不定。 國道六號台廿一線及投七十五線聯外道路長達一千八百公尺，位於牛眠里、大湳里、北梅里、籃城里的交界，沿著眉溪所開闢，因道路筆直、河灘地又開闊，假日時常有民眾來此放風箏或玩遙控飛機。 但眉溪堤防並非採取生態工法，一下埔里交流道第一眼所見，卻是高度水泥化的長岸，牛眠里居民數年前盼望這條道路能做綠美化，不但能修飾埔里的門面，也增加綠地活動空間。 包括縣府、國公局、水利署第三河川局、埔里鎮公所、立委馬文君辦公室潘淑玫等代表廿八日前來會勘，牛眠里里長游進春指出，該路段原是防汛道路，由第三河川局管轄，但自從國道六號通車後，該路既是防汛道路、又是高速公路聯絡道、縣道連結道路，迄今三個單位互推，經費 […]
【記者唐茹蘋／埔里報導】針對國道計程收費一案，國道高速公路局（以下簡稱高公局）3日下午3時由副局長連錫卿率領總工程司及逢甲大學等學者於埔里鎮農會農民教室舉行說明會，除闡述國道計程收費三種方案外，也希望聽取地方民眾的意見。由於此項政策攸關大埔里地區居民權益，吸引大批民意代表、媒體及民眾到場關心，現場是座無虛席。連錫卿開宗明義表示國道計程收費一案目前尚未定案，民代及民眾則是一面倒的反對國道6號收費。 立法委員林明溱目前身兼交通委員會召集人，首先發言提出三個訴求，第一：將國道6號改為快速道路；第二：30公里以內免收費；第三：每1公里收費不超過1元。要達成以上三個條件才能收費。但他訴求維持現狀，將收費站改為 ETC，以免造成民怨。 立法委員馬文君則說台灣的公共建設對偏鄉不公平，南投縣沒有鐵路；沒有機場也沒有港口，因此不能用公平的立場來思考，在沒有相關的配套措施之前，反對計程收費。 縣議員部分王彩雲 […]
政府研擬在國道六號推出計程收費，PuliLife團隊整理學者官方說法，提供大家參考。 林子婷／整理 逢甲大學先進交通管理研究中心主任艾嘉銘：國道計程收費另一項重要的功能是「分流」，如果短程不收費，駕駛利用一般道路意願不高，把國道當成一般道路出入，將形成交通動線上塞車的毒瘤，影響願意付費的長程駕駛的權益，這從很多都會區的國道路段便能得到印證。 逢甲大學運輸科技與管理學系教授李克聰：根據統計，發生在收費站附近的車禍一年有四百多件，記次收費不但減緩車速，不符合節能減碳潮流，也會提高意外發生機率，計程收費公平又有效率，是國際的潮流。 暨南國際大學土木系教授周榮昌：台十四線省道（中潭公路）路況不佳，南投縣大眾運輸工具不足，建議先提升南投縣台十四線公路的品質，加強大眾運輸工具服務，再來談收費時機比較恰當。 國公局總工程司吳木富：民眾對收費政策有許多誤解，如國道興建與維護並不是用納稅人的錢，建設基金來自 […]
國道六號一旦計程收費，勢必增加鄉親交通的上的支出，PuliLife團隊特別依國公局預計推出的三種方案，估算從埔里鎮至台中市及南投市，單程的支出大約多少。 如果來回台中，一段式收費最不划算，會增加七十五元的支出，來回南投，增加七十八元的支出；三段式收費最少，來回台中約六十元，來回南投六十三元。如果是台中的通勤族，每個月上班廿三天的話，每個月最少要支出1380元，南投市則增加1449元的花費。 圖表詳列如下： 製作／林子婷 國道計程收費 一段式收費 無免費里程，每公里0.82元。 二段式收費 每日每車10公里免費，超出部分每公里1元。 三段式收費 每日每車20公里免費，21～200公里每公里1.2元，200公里以上每公里0.9元。 埔里→台中 自水沙連高速公路至中投交流道所計里程共45.2公里 37.64元 35.2元 30.24元 埔里→南投 自水沙連高速公路至南投交流道所計里 […]
【編採營實習記者連英材】過去從台中市潭子到霧峰路段行車時間約為1小時，如今已縮減至僅約15分鐘，幕後功臣就是「交通部臺灣區國道新建工程局第二段工程處臺中公務所」。 交通工程動輒花費數十億到百億元新台幣之譜。在此，第二工程處蘇英豪主任表示，計畫原本預期花費達318億元新台幣，但在採取「波形鋼腹板複合梁橋」、「全預鑄工法」、「PC-鋼混合梁橋」等新工法並採用「PAC透水性瀝青混凝土」後，預計將減少數十億新台幣的支出。 蘇主任從專業的工法、到原理解說、及實地觀察讓學員們上了一課「交通生活學」，使學員就此窺見國道工程融腳踏實地、專業、細膩的一面。
【記者楊樹煌埔里報導】國道公路警察局第七警察隊快官分隊埔里小隊新建辦公廳舍，11月11日上午由局長袁行一與隊長蕭輝田共同揭牌啟用，立委馬文君、埔里鎮代表會主席陳章祺等地方人士應邀觀禮。 快官分隊埔里小隊過去都商借埔里警察分局交通分隊的辦公廳舍與宿舍；新建辦公廳舍占地13421.9平方公尺，主建築物分為辦公棟二樓、宿舍棟三樓鋼筋混泥土結構，總工程費一億二千七百八十七萬元，由國工局及高工局相關經費支應。
【記者林子婷埔里報導】國道工程南投工務所主任卓高端表示，早期高速公路的興建方式，都是用古老的開山闢地方式造路，但又有多少人知道，「開路」的方法是會隨著時代變遷、與日俱新的呢。 通往埔里的國道六號工程，就是以生存、重視共生觀念所建造的成功案例。近一步規劃出「生態池」，試圖補償原本棲息於國六興建地域的物種，如蛇、青蛙、烏龜、白鼻心等等，並管制不讓工程或民眾影響自然生態。 關於植批破壞的問題，卓主任表示相關工程也不容馬虎，以砍一棵樹便種一棵樹的方式，彌補不得已的破壞。 在國六的透明隔音牆上，工程處特意貼上了鳳頭蒼鷹的貼紙，主要目的便是關心空中飛翔的鳥，怕牠們因視線不明一頭撞向牆面。體型較小的鳥類，因恐懼鳳頭蒼鷹的獵食，便會本能的躲避，也就沒有「撞牆」的機會了。 改善高速公路，創造新的功能、新的考慮，都是為了新的世代、新的生命。