【埔里訊】埔里鎮中山路及中正路為市區重要幹道，車流量亦較其他道路多；惟因路幅限制，無法繪設大量路邊停車位供民眾停放，各路邊商家或購物車輛常為貪圖一己之便，而以障礙物霸占路邊停車位或違規（臨時）停車，造成中山路及中正路的二線快車道常變成一線道的窘況，甚至造成交通事故的發生，嚴重危害其他用路人之生命財產安全。 另有鑒於今年初新竹縣新埔鎮火災事件巷道內違規停車致影響救災效能，內政部針對窄巷之車輛禁止停車、救災動線暨活動空間等公共安全管理議題亦更加重視。 埔里警察分局為防制交通事故發生、協助維護窄巷救災動線順暢，及配合埔里鎮公所推行之鎮容清潔工作，特規劃「清除道路障礙」工作，加強中山路、中正路及狹小窄巷道路障礙之稽查，請路邊商家及巷道內住戶儘速將道路障礙移除，亦請購物或鄰近住家車輛勿貪圖方便違規（臨時）停車，以維護交通安全及鎮容清潔。 埔里警察分局每月份將不定時與埔里鎮公所（清潔隊）共同針對以下妨 […]
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【柏原祥／仁愛報導】清境農場假日連外道路交通壅塞、車位難求，南投縣立委馬文君八日邀集退輔會主委曾金陵、國防外交委員會委員詹凱臣等人至國民賓館，針對清境輕軌或輕便登山纜車可行性進行評估，與會代表認為，如果遊客將車停在民宿，搭乘輕纜車上下山，將不需設置大型停車場，也能解決清境假日塞車、停車困難的老問題。 清境農場周邊原規劃約五百個停車位，隨著清境地區特色民宿增加，遊客數日增，加上道路周邊腹地狹小，違規停車亂象頻頻，尤其假日及賞雪季，更是一位難求，中央曾規劃在農場旁的幼獅段土地興建大型立體停車場，考量地質及環境衝擊而終止，縣府曾規劃合歡山高山纜車，又牽涉到林地及國家公園用地變更，計畫推展難度很高。 馬文君八日指出，大型纜車不可行，不妨腦筋轉個彎，將輕軌登山列車或纜車可列入考慮，這系統在國外行之有年，施工容易又便捷，也不需大型廠站，在已開發用地上施工，對環境生態衝擊也小，只要每隔七、八百公尺設站， […]
【柏原祥埔里報導】閒置十年的埔里停四立體停車場，被地方稱為「超級蚊子館」，雖然去年正式啟用，採取每小時十元低價策略，但利用率不到兩成，委外經營多次流標，唯有仁愛公園商圈活絡，利用率才會增加。 停四立體停車場八十八年完工，來不及驗收，就碰上九二一大地震，硬體設施受損，閒置超過十年。 雖然鎮公所與工研院合作，啟動智慧小鎮計畫，埔里導覽解說協會進駐（後由公所約聘人員代替），全航客運設站，但停車場一樓廿四間店面僅出租八間，中正一路店面幾乎閒置。 停車寥寥無幾 懷念夜市榮景 西門里長陳建忠表示，一棟十層樓高的立體停車場停沒幾台車，卻矗立在市中心商圈，對地方經濟發展不利，那不如將公園恢復過往的夜市，也許更能對鎮內觀光加分。 埔里鎮公所財政課長馮玉芬指出，多家業者表達接手經營的意願，但認為公所已將一樓商圈店面租給數間店家，租約到一０三年，認為需等到商圈收回後，才能整體規劃營造特色。 埔里鎮長周義雄表示 […]