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法案落後　飛行傘發展隱憂　別等出代誌才立法

埔里虎頭山是飛行傘運動勝地，但近年來因非協會成員飛行意外及土地使用問題，埋藏著憂慮。（柏原祥攝）

【記者柏原祥／專題報導】埔里虎頭山是飛行傘運動聖地，吸引國內外好手朝聖，但中央立法怠惰、飛行員素質參差不齊等問題，讓這塊寶地，隱藏著危機。

「我們政府總是等到出代誌後才想到立法！」南投縣飛行運動協會理事長陳坤聰痛批，飛行傘運動在台灣存在近30年，民間不斷催促政府立法，直到這幾年來翡翠灣、宜蘭飛出人命，體育署才開始研擬《無動力飛行運動管理辦法》及《無動力飛行運動專業人員授證管理辦法》，現在法案還躺在體育署，飛行傘還是妾身未明。

資深飛行教練賴錫棟也觀察，飛行傘教練證照目前委由民間機構發證，卻「只發照不考核」，教練即使久久未飛，技術生疏或身體出狀況，照樣持有證照，這樣的教練從事雙人傘載客，出事風險會增加。陳坤聰比喻，「飛行傘教練載客體驗飛行，手中掌握著人命，這跟客機駕駛沒兩樣！客機駕駛須定期考核、再訓、體檢，才能保有證照，飛行傘教練也應比照辦理」。

即使不飛行的觀光客，在埔里虎頭山也能找到觀賞飛行傘的樂趣。（柏原祥攝）

陳坤聰指出，北部有東北季風、南部有落山風，虎頭山居中，氣流最穩定，能夠飛行的天數較多，且下國道六號埔榮交流道後，15分鐘內可抵達，交通最便捷，埔里發展飛行傘觀光，絕對會是一大亮點，但立法落後，連其他非協會成員也來此載客收費，一旦出事，協會背黑鍋，埔里好不容易培養起來的飛行傘運動，很可能因為不理性的民意及媒體助瀾下，被怕事的政府所禁絕。

「面對問題，才能預防問題」陳坤聰強調。他指出，國內飛行傘團體審核教練證照標準不一，又欠缺退場機制，水準參差不齊，這是發展飛行傘載客觀光一大隱憂，埔里飛行傘團體會做好典範，但飛行運動要長久發展，關鍵因素還是在立法。（2013.10.20）

即使不飛行的觀光客，在埔里虎頭山也能找到觀賞飛行傘的角度。（柏原祥攝）

2013飛行傘國際公開賽埔里首辦 期待下一個觀光亮點

埔里的飛行傘運動發展已久，但觀光化是近幾年來的事。（柏原祥攝）

【記者唐茹蘋／專題報導】在埔里的晴朗午後望向天空，經常可以看到各式各樣的飛行傘在空中飛舞盤旋，那是埔里獨特的風景，一種遺世孤絕的馮虛御風。十月五、六兩日，埔里首次舉辦「2013埔里飛行傘國際公開賽」，共有來自中、港、日、韓等國超過90位選手參賽，頓時讓埔里的天空「傘花朵朵開」。這項特殊的運動每每吸引全省各地遊客前來體驗，有機會成為埔里觀光的新亮點。

「2013埔里飛行傘國際公開賽」是埔里首次舉辦的國際飛行傘賽事，也是國內首次同時舉辦越野與定點的國際賽，其中越野賽更是國際航空聯盟（FAI）認可的比賽，本次比賽選手的成績將可列入國際積分。

所謂的定點賽是從虎頭山飛行場起飛，選手必須精準降落在山下半徑十公尺的圓心內，越接近圓心為勝；越野賽則是由選手配戴GPS，按照規定飛往設定的定點，大約有41公里，完成航程後大會將會判讀GPS的航跡來決定勝負。

埔里首次舉辦飛行傘國際賽，南投縣飛行運動協會總幹事黃朝顯說明越野賽的規定。（唐茹蘋攝）

飛行傘運動，很有機會為埔里地區的觀光扮演引領角色。（柏原祥攝）
南投縣飛行運動協會理事長陳坤聰認為，遊客前來埔里體驗飛行，同時將投宿埔里的飯店或民宿，也會在當地消費，對帶動埔里的觀光財絕對是正面利多，企盼飛行傘可以成為埔里觀光旅遊的新亮點。

由於我國目前對於飛行傘運動的規範並不周延，且國人對於飛行傘運動的一知半解，咸認是風險很高的運動，因此大部分業者都是鴨子划水，默默在做。然而以埔里獨特的地理條件，發展飛行傘有其絕對的優勢，這項特殊運動定能繼茭白筍、手工紙之後成為遊客對埔里的新印象！（2013.10.20）

飛行傘運動，很有機會為埔里地區的觀光扮演引領角色。（柏原祥攝）

Arthur有個夢！ 讓埔里飛行傘觀光升空

陳洋政（Arthur）希望能將埔里打造成飛行傘觀光大鎮。（黃佳琪攝）

【記者黃佳琪／專題報導】埔里虎頭山飛行傘觀光能起步，土生土長的埔里人陳洋政（Arthur）是重要的推手，他成立了台灣雙人傘有限公司，是全台第一個也是唯一一個專為飛行傘運動而成立的公司。公司營運模式發展，不僅要載客，更背負者培訓學員的重責大任。

飛行傘最早源自瑞士，從事飛行傘運動人口數最多的則是法國，飛行傘友多達四、五萬人。台灣的發展還在起步階段，Arthur參考許多國家的飛行傘運動發展過程，以建立可行的經營模式。他發現日本的「飛行運動學校」值得借鏡：成立專門學校從小教起，不僅是飛行技巧，還有觀念的灌輸，讓精力充沛的青少年有宣洩體力的正當管道。

Arthur還聯想到，可跟家扶或陳綢阿嬤等兒少收容機構合作，讓機構中的青少年接觸飛行傘，激發本身的潛能。

不過Arthur心中有個更遠大的目標，要將飛行傘結合埔里的旅遊資源，推動運動觀光產業。然而國內無動力飛行運動法令落後，仰賴飛行傘團體自律，雙人傘公司以乘客及學員的安全為第一考量，教練的素質以及專業必須經過層層考核，才能擁有載人資格；飛行傘的場地也必需經過多方、以及高規格的專業評估才能開放飛行，甚至如果傘友不小心降落在他人農田、建築物等地，造成毀損，也該讓物主有適度合理的賠償，而不是傘友肇事逃逸，找不到人、不了了之。

陳洋政（Arthur）是埔里飛行傘運動觀光發展，相當關鍵的幕後推手。（黃佳琪攝）

Arthur認為，配合埔里的環境優勢，發展運動觀光產業，一舉行比賽就可以吸引人潮前來埔里共襄盛舉，在飯店業，餐飲業等都能創造消費機會，也為地方提高就業機會，降低失業率，避免人口外流。

Arthur希望從台灣雙人傘有限公司自身做起，推行樂活、安全的飛行傘運動，帶給社會大眾正面的形象，打造埔里成為飛行傘的天堂，並獲得地方的認同，發展全台獨一無二的飛行傘運動觀光產業。（2013.10.20）

一點點的力量　哲學之路的轉變

清晨六時左右，便能在哲學之路見到「李仔哥」掃地的身影。（柏原祥攝）

「世界的改變不是少數人做了很多，而是每個人都做了一點點。」──「多背一公斤」公益旅行網站創辦人余志海。

【柏原祥／專題報導】埔里鎮哲學之路，是鎮民喜愛的林蔭小道，每到晨昏，走路的、騎車的絡繹不絕，每個人用自己喜愛的速度，享受清淨、綠意與花香。其實九二一地震前，哲學之路就只是一條圳路：腐葉遍地、環境幽暗。哲學之路的改變，其實是每個人「一點點、一點點」所串成的。

陳富源怕颱風造成苗木傾倒，特別釘樁保護。（柏原祥攝）

※肖楠伯

今年七十一歲的陳富源，人稱「肖楠伯」，十三年來，在埔里哲學之路及虎頭山登山步道種下至少一千棵肖楠，很多鄉親因為蔭涼而來哲學之路運動，沿路的肖楠，讓酷暑化為涼意。

種苗、除草、剪枝、施肥、澆水，肖楠伯通通自己來，颱風天還要削竹矛釘著，就怕苗木被強風吹倒。他脫下手套，雙手粗糙，他說：「我四十歲在思考，人生所為何來，下半場要怎麼走，公益是我選的路，就從這條路（哲學之路）開始。」

大埔里報試刊號2013年7月20日-大埔里報試刊號-哲學之路-一點點力量 哲學之路的轉變-肖楠伯-李仔哥-菜刀王陳富源怕颱風造成苗木傾倒，特別釘樁保護。（柏原祥攝）

一千棵肖楠廿年成材，每一公噸材積換算市價約五萬，總價少說也有五千萬，公有地上種樹，花得卻是自己的錢與歲月。有人說肖楠伯根本是「肖郎伯」，只有「肖耶」，才會種那麼多樹給大家乘涼。

清晨七時許，哲學之路來來往往的鄉親，幾乎無人不識肖楠伯，一聲聲招呼，讓肖楠伯笑得燦爛，在這條路上，他是最快樂的「肖郎」。

許多來運動的民眾，不忘了跟李仔哥打聲招呼。（柏原祥攝）

※李仔哥

肖楠伯不是只有種樹，九二一地震後，他背起柴油風機吹起了落葉，但噪音與柴油味，讓散步的民眾閃避摀鼻。

賣「李仔哥」爌肉飯的李根本，地震後在哲學之路運動，他認為人家是來享受寧靜，風機很「殺風景」，叫肖楠伯放下機器，跟著他一起用竹掃帚掃地，寧靜、環保又減肥。

「我本來一個人掃、後來兩個人、四個人、八個人，愈來愈多人自動自發跟著我掃。」李根本說，十四年來，淨道的志工不但增加了，還自動責任分區，現在哲學之路很難得看到垃圾了。

「菜刀王」陳錦海喜歡在哲學之路吹蕭，是為一絕。（柏原祥攝）

※菜刀王

菜刀王本名陳錦海，他在南興街開「菜刀王」打鐵舖，來哲學之路不為磨刀，而是吹蕭。

當他面向山壁凝神吹奏時，空靈的樂音繚繞山林，是哲學之路一奇！

看著志工們拿著市面販售的短柄掃帚，掃落葉費力又沒效率，菜刀王看不下去，揚起開山刀，砍竹製作長柄掃帚，十幾支就架在步道旁，任隨志工領取。

以前分段回復的掃法，如今換成手持長柄掃帚外加一個迴旋，菜刀王說：「這樣很好啊，練腰力，又清淨。」

※無名氏

肖楠遮蔭、步道清淨，愛種花的也來了，肖楠上出現無名氏種植的蘭花，春夏綻放笑顏。蘭花最怕乾燥，運動完的無名氏，喝水時順道澆水；還有一位堅持自稱無名氏的王先生，刻意越過水圳，在山壁上種下玉蘭，香氣時而濃郁，時而幽遠，遍尋卻無覓處。

還有自行車隊成員，不定期環繞鎮內的自行車道，哲學之路也在內，看到垃圾、狗屎就撿；怕來運動的人忘了帶傘，有無名氏在哲學之路放了愛心傘，甚至用雨傘搭起了簡易的遮雨涼亭。

哲學之路像是五線譜，難以計數的無名氏，在上頭一點、一點，串連成音符，這「公民意識」的樂章，每天上演，每天都有不同的版本，每個人都做了一點點，哲學之路會轉變，那世界呢？