火車曾奔馳埔里 社大師生探訪鐵道遺跡

埔里曾有鐵道建設,社大師生在小埔社鐵道公園探訪。(圖/潘樵提供)

【潘樵/埔里報導】水沙連社區大學「親近生態,認識埔里」師生走出戶外,在指導老師潘樵的帶領之下,逐一探訪埔里鎮上幾個殘存的鐵道遺跡,學員們覺得收穫滿滿,甚至驚呼連連,一趟戶外參訪竟然可以認識那麼多埔里的文史故事,讓人既意外又驚喜。

翻開日治時代的台灣地圖,目前的集集線鐵道是一直延伸到埔里來,當年在埔里鎮上,除了運送甘蔗的輕便車道之外,還有兼營載客與運貨的火車道,以及因為日月潭水力發電工程所需而闢建的電車道,因此在同一個鄉鎮,同時擁有3種不同用途與運轉模式的鐵道,這是相當難得而且罕見的,因此在鐵道文化方面,埔里其實是相當豐富而且不能被忽略的地方。

眉溪鐵道橋在民國48年八七水災中被沖毀。(潘樵提供)
眉溪鐵道橋在民國48年八七水災中被沖毀。(潘樵提供)

但是很可惜,在民國48年的八七水災之後,埔里鎮上諸多的鐵道遭洪水沖毀,加上當時的公路設施已漸趨完善,於是分散在各地的鐵軌遂紛紛被人們拆除,如今事隔一甲子,埔里鎮上關於當年鐵道的遺跡已經寥寥無幾了,讓年輕一輩的埔里人根本就不知道埔里曾經有過鐵軌,因此也就更難想像,埔里曾經有火車奔馳的畫面。

眉溪中正橋旁的橋墩,其實是埔里鐵道橋所遺留下來的。(柏原祥攝)
眉溪中正橋旁的橋墩,其實是埔里鐵道橋所遺留下來的。(柏原祥攝)

民國105年,水利單位在眉溪進行清淤整治,每天都有砂石車行駛國道六號下方的溪床,而當地有七座舊橋墩,那是屬於埔里鐵道的遺跡之一,引起地方文史工作者的關注,擔心舊橋墩會遭受破壞,於是向民意代表陳請,並邀請相關單位會勘,不過事後那七座舊橋墩並沒能列入歷史建築或是古蹟而受到保護,遂有人提出建議,表示可以舉辦「埔里鐵道遺跡的探訪之旅」,讓更多民眾一起來認識與關心埔里的鐵道文化。

埔里曾有鐵道建設在公誠路上的台糖小公園裡,學員們認真聽課的情形。(圖/潘樵提供)
埔里曾有鐵道建設在公誠路上的台糖小公園裡,學員們認真聽課的情形。(圖/潘樵提供)

 

埔里曾有鐵道建設,社區大學全體師生在埔里小埔社火車頭地標前合影。(圖/潘樵提供)
埔里曾有鐵道建設,社區大學全體師生在埔里小埔社火車頭地標前合影。(圖/潘樵提供)

如今事隔3年,第一次「埔里鐵道遺跡的探訪之旅」終於在日前舉行,由水沙連社區大學「親近生態,認識埔里」的師生完成。將近20位的學員,在指導老師潘樵的帶領之下,大家逐一地去探訪埔里鎮上幾個殘存的鐵道遺跡,包括台糖小公園由鐵軌所建構的六角亭,眉溪溪床上的鐵道舊橋墩,小埔社火車公園與火車頭地標,還有大坪頂輕便車隧道等等,而且在途中,大家還趁機去關心公路邊一枚被冷落的一等三角點,也去河溝裡摸河蜆,還去拜訪埔里地區樹冠幅面積最大的協成宮老榕樹,讓學員們都覺得收穫滿滿甚至驚呼連連,一趟戶外參訪竟然可以認識那麼多東西,真是讓人既意外又驚喜。

埔里曾有鐵道建設,社大師生在台糖小公園的六角亭遺跡前合影。(圖/潘樵提供)
埔里曾有鐵道建設,社大師生在台糖小公園的六角亭遺跡前合影。(圖/潘樵提供)

課程結束之後,指導老師潘樵跟學員們叮嚀,如果大家覺得埔里這樣的鐵道文化值得關心與維護,那麼就應該試著邀集更多的親朋好友,一起來探訪埔里的鐵道遺跡,因為唯有讓更多人知道,那些屬於埔里的鐵道遺跡才能得到更多人的關注,進而被妥善保護。 

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